（通訊員：李波）飛機的新疆習配載重平衡保障工作直接關乎飛機飛行安全，以及旅客生命財產安全，機場集團配載無疑是運管民航工作核心業務當中的一個重要崗位。而航空公司對于地面配載代理單位各項工作程序的委組制定、執行與落實也是織學載崗非常的重視。同時，工作各航司在《載重平衡手冊》或是程序已經下發的業務通告當中也有明確要求：在載重平衡上下游核心崗位和核心工作節點建立STOP原則（包括飛行、值機、新疆習配登機口、機場集團貨運、運管裝卸、委組配載、織學載崗簽派等崗位）。工作
新疆機場集團運管委集中配載中心根據航司相關要求，程序結合實際保障情況，新疆習配已經在前期制定了《配載崗STOP工作程序》，并且在2024年年初對工作程序當中的內容開展了再次梳理和完善。近期，集中配載中心結合春運保障工作，于每日班前班后會積極組織全體配載員學習《配載崗STOP工作程序》，促使每一名配載員能夠清楚知曉配載崗STOP工作程序的基本原則，不同工作節點的具體處置措施，以及配載工作記錄保存、調查的相關要求等內容。
通過此次學習，集中配載中心全體配載員對于《配載崗STOP工作程序》的具體工作要求有了更加全面的了解和掌握，進而確保在今后的工作當中，一旦出現實際裝載與艙單不符的情況時，每一名配載員都能夠快速、準確、有效的做出反應和處置，同時在發現問題后堅決遵循“第一時間把飛機控制在地面”的處理原則叫停飛機，不關艙、不滑行、不起飛，務必將問題核實清楚后方可放行，確保將風險控制在地面，避免飛機“帶病”起飛。
（作者：新聞中心）