中國民用航空網通訊員于濤報道：2月27日，青海青海空管分局管制運行部塔臺管制室組織與青海機場公司召開運行協調會。空管開運青海機場公司指揮中心、分局安航部、塔臺場務隊、管制消防隊、室青司召通導部等各部門領導應邀參會。海機青海分局管制運行部鄭少鋒副部長，行協以及塔臺管制室領導參加會議。青海與會雙方就《西寧曹家堡機場三期擴建工程飛行區消防工程第Ⅱ階段不停航施工方案》、空管開運《西寧機場消防應急救援工作程序》開展討論。分局

首先由機場公司消防隊頡隊長對《西寧機場消防應急救援工作程序》進行了匯報講解，塔臺與會人員就消防隊緊急出動的管制行車路線和緊急集結點的位置，消防與塔臺的室青司召通話用語、消防進入機動區的海機申請程序，以及各部門之前的協同配合展開了討論，明確了緊急情況的處置原則，如果發生火情塔臺第一時間通知消防，管制指揮航空器等待并避讓消防隊行車路線，確保消防隊在3分鐘之內到達現場展開救援，后續塔臺將與機場公司開展火情的聯合應急演練，提高應急處置能力。

之后由機場公司通導部領導對《西寧曹家堡機場三期擴建工程飛行區消防工程第Ⅱ階段不停航施工方案》進行了匯報講解，本次施工關閉29號跑道下滑臺，能見度運行標準由1000米升高到3300米，由于工期正值春季大風、沙塵頻繁時段， 將對運行影響較大，機場公司對本次施工進行了風險評估，各相關單位將做好風險管控。

由于消防緊急出動和不停航施工都涉及機動區的活動，而跑道安全工作是青海空管分局塔臺管制室的工作重點，需要塔臺管制室和機場各運行部門緊密配合才能做好跑道安全工作，通過上述討論共同協商出了最優方案，讓機場相關部門和塔臺管制室對各自的工作有了更好的了解，對方案細節掌握到位，確保了規定措施落實到位。