（通訊員 劉棟）2024年春運漸入尾聲，海航航空航空春節(jié)期間全國民航累計運輸旅客頻頻刷新歷史新高。旗下然而，烏魯維修刷新歷史的木齊數(shù)據(jù)與我們相隔甚遠(yuǎn)，在寒風(fēng)刺骨的工程機坪上，在我們身邊，部春每天都在上演著春運背后默默奉獻(xiàn)的運中不平凡故事。

    一副普通的堅斗線手套，并無特殊之處，守奮僅需一元即可購得。海航航空航空在零下二十幾度的旗下環(huán)境中，為何機務(wù)人不戴更為保暖的烏魯維修加絨手套呢？原因在于，厚手套會降低觸感，木齊影響手部靈活性。工程冬天的部春機坪自然是極冷的，機坪上的機務(wù)人員同時經(jīng)受著低溫和寒風(fēng)的雙重考驗，凜冽的寒風(fēng)不停地刮在臉上有些刺痛，機務(wù)人在檢查一些特殊的地方時，有時甚至需要摘下手套進行檢查，比如處理細(xì)小螺釘?shù)裙ぞ邥r，他們需確保航材不會掉落，尤其在發(fā)動機等關(guān)鍵區(qū)域，以免造成難以尋找的后果，手伸出來不一會兒就僵硬了。縱使寒風(fēng)吹紅了臉頰，縱使冰雪凍透了雙腳，縱使融化的雪花打濕了脖頸，機務(wù)人也從未動搖工作標(biāo)準(zhǔn)，他們始終牢記這句話——風(fēng)險必須留在地面。

    雪天給人以浪漫之感，然而對飛機而言，雪卻并非佳音。下雪意味著掃雪、除冰以及故障率上升。飛機起飛前，若機翼上有冰雪，將影響機組操作及飛機的氣動性。寒冷天氣更可能導(dǎo)致機身內(nèi)部件不正常結(jié)冰，從而加大機務(wù)人的工作難度。每次遇到下雪天，機務(wù)人需要使用專用吹雪機清掃航班保障所需梯架設(shè)備的積雪，他們共同協(xié)作，使用刮雪板、專用加溫機清理航空器機頭區(qū)域的積雪、結(jié)冰，頭頂、眼鏡不一會就變得“花白”，但是他們也絲毫沒有停下手中的工作。那些穿熒光馬甲的機務(wù)人，是機坪上的“亮點”，他們認(rèn)真完成各項保障任務(wù)，心中有著共同的期許——為飛行安全畫上圓滿 “句號”。

    當(dāng)明月升起，大家洗漱完畢，準(zhǔn)備進入夢鄉(xiāng)時，飛機維修工作卻剛剛開始。每個夜晚，飛機都將接受各項檢查，航班越繁忙，留給機務(wù)人檢修排故的時間越緊張。機務(wù)人員需更加快速、細(xì)心地工作，確保每一架飛機的安全。飲水這件日常小事對于繁忙時的他們來說，都變得奢侈。機務(wù)人常面臨無處飲水的問題，甚至不敢多喝水。原因在于，攜帶水杯會增加風(fēng)險，如水杯落在飛機上、水灑在電子設(shè)備上或水杯砸到設(shè)備等。因此，機務(wù)人員往往整晚不喝水，以確保兩個字：“安全”。

    機務(wù)工作不僅是技術(shù)的體現(xiàn)，更是對責(zé)任的堅守和執(zhí)著。無論是夜深人靜，還是寒冬酷暑，他們都堅守在崗位上，時刻準(zhǔn)備應(yīng)對可能出現(xiàn)的各種問題。正是他們的堅守和付出，才確保了每一位旅客的安全出行。

    春運即將結(jié)束，但是飛機維修工作一直在路上。未來，烏魯木齊航空維修工程部會繼續(xù)努力，保持清醒的頭腦，進一步確保航空運行絕對安全，確保旅客生命絕對安全，讓旅客安心、放心。