中南空管局管制中心 李金龍

        為保證雷雨季節(jié)的局直管制運(yùn)行安全，提高運(yùn)行效率，管制管制減少?gòu)?fù)雜空域條件下帶來的中心終端展雷潛在風(fēng)險(xiǎn)，中南空管局管制中心終端管制室（以下簡(jiǎn)稱“終端管制室”）于3月19日至22日開展雷雨天氣指揮專項(xiàng)培訓(xùn)，室開集中講解復(fù)雜空域條件下的雨天扇區(qū)動(dòng)態(tài)化、精細(xì)化指揮理念。揮專

        此次專題培訓(xùn)分別從管理理念、項(xiàng)培訓(xùn)實(shí)施方法、局直優(yōu)缺點(diǎn)分析和運(yùn)行案例四個(gè)方面對(duì)復(fù)雜空域條件下的管制管制扇區(qū)動(dòng)態(tài)化、精細(xì)化管理進(jìn)行了詳細(xì)的中心終端展雷講解。首先，室開闡述了七個(gè)管理理念，雨天分別是揮專：均衡負(fù)荷、動(dòng)態(tài)調(diào)整、項(xiàng)培訓(xùn)集中監(jiān)控、局直沖突歸一、減少協(xié)調(diào)、明確職責(zé)和提升利用，貫徹好以上管理理念，更有助于管制員在面對(duì)扇區(qū)空域不規(guī)則、負(fù)荷不均、高高度扇區(qū)監(jiān)控范圍過大、空域大面積受限等痛點(diǎn)時(shí)，能夠有備無患，靈活應(yīng)對(duì)多變的運(yùn)行環(huán)境。

        其次，終端管制室提出了六步的實(shí)施方法：一是研判天氣形勢(shì)，找出當(dāng)前天氣條件下的風(fēng)險(xiǎn)和沖突并分析飛行流特點(diǎn)和扇區(qū)負(fù)荷；二是分而治之，根據(jù)天氣形勢(shì)、扇區(qū)負(fù)荷等因素來劃分開數(shù)個(gè)臨時(shí)扇區(qū)；三是通知實(shí)施，通知各個(gè)席位和相鄰單位新臨時(shí)扇區(qū)的規(guī)則、范圍和移交關(guān)系等信息；四是扇區(qū)調(diào)整，需要將原扇區(qū)波道內(nèi)的航班按照無沖突移交的原則移交給臨時(shí)扇區(qū)；五是總體協(xié)調(diào)，領(lǐng)班和協(xié)調(diào)席需要加強(qiáng)監(jiān)控，積極協(xié)調(diào)；六是動(dòng)態(tài)調(diào)整，根據(jù)天氣形勢(shì)的變化來實(shí)時(shí)調(diào)整扇區(qū)劃分。最后，終端管制室總結(jié)了該管理方法的優(yōu)缺點(diǎn)并加以案例分析來強(qiáng)化管制員對(duì)此管理方法的認(rèn)識(shí)。

        雷雨天氣是影響航班正常運(yùn)行的重要因素之一，此次專題培訓(xùn)為今年的雷雨季節(jié)運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在面對(duì)新知識(shí)、新方法時(shí)，管制員更要發(fā)揮出自身的主觀能動(dòng)性，做好準(zhǔn)備，為成為一流的空中航行服務(wù)提供者而不斷奮斗。