中國民用航空網通訊員欒曉輝報道：2024年3月24日至25日，云知航受高空槽和冷空氣的班組保障共同影響，濟南機場迎來今年首次對流天氣，全力為此氣象臺預報室“云知航”班組深入落實航空氣象服務“準確性”“實用性”的做好工作要求，充分發揮天氣會商效能，首次采取多項措施全力保障航班的對流安全，提升準點率。天氣
此次的服務對流天氣過程，預報室持續監控，云知航做好預報對比分析，班組保障既做到了對不同時次單一數值預報資料的全力對比分析，又做到了多種數值預報資料的做好對比分析，能夠及時辨識降水強度和性質。首次通過分析研判，對流預報員準確得出了不發生雷暴天氣，天氣僅為短時中陣雨的天氣結論。并依此結論發布了MDRS概率預報，及時向管制和流量通報。
對流天氣發生過程中，預報員及時分析雷達資料，判斷對流云團的移動趨勢，提前準確發布機場警報和終端區預警。利用九章雷電監測預警系統，做好短臨預報，并每3小時滾動更新預報結論，做好對用戶的氣象信息通報，充分提升了氣象服務的實用性。同時開展了管制運行現場天氣講解服務，深化管制氣象融合協同。
預報室將進行集中研討并總結經驗，對預報預警指標進行驗證分析，完善對流天氣的各種預報指標，開展天氣形勢分類總結，為做好今年雷雨季節氣象服務保障夯實業務基礎。后續預報室“云知航”班組將繼續以用戶需求為導向，深入落實提升航空氣象服務“準確性”“實用性”工作要求。面向管制、機場、運管委及航司等用戶提供有針對性的氣象服務，為復雜天氣下的運行決策提供氣象支撐，切實提升氣象預報服務保障水平。
（作者：汽車音響）