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（南航貴宣）“機(jī)上有旅客呼吸困難，起飛需要醫(yī)療救助，分鐘返航現(xiàn)申請(qǐng)返航貴陽(yáng)并優(yōu)先落地。后南航機(jī)”2024年7月20日19時(shí)37分，生命盡管已經(jīng)飛行了33分鐘，緊急但執(zhí)飛由貴陽(yáng)至南京CZ5617航班的貴陽(yáng)機(jī)長(zhǎng)符澤洲，仍果斷向貴陽(yáng)空管提出了返航申請(qǐng)。起飛

原來(lái)，分鐘返航當(dāng)天19時(shí)4分，后南航機(jī)該航班于貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后，生命19時(shí)17分，緊急一名年輕的貴陽(yáng)女性旅客突然按響了機(jī)上呼叫鈴，南航貴州公司乘務(wù)長(zhǎng)王緩艷立即上前查看并詢問(wèn)情況。起飛只見按鈴的分鐘返航旅客劉女士正大口喘氣，她表示自己感到呼吸困難且四肢麻木，后南航機(jī)急需吸氧。

見旅客神情緊張且呼吸急促，王緩艷迅速與組員為劉女士拿來(lái)了氧氣瓶，為旅客進(jìn)行空中供氧并幫助其飲用糖水，同時(shí)向機(jī)組報(bào)告情況并廣播尋找醫(yī)生。幸運(yùn)的是，兩名醫(yī)護(hù)人員正好在同一航班上。經(jīng)初步診斷，劉女士脈搏正常，排除心梗可能。隨后，醫(yī)護(hù)人員和乘務(wù)組對(duì)旅客輪流進(jìn)行肢體按摩與情緒撫慰。

令人揪心的是，雖然經(jīng)過(guò)10多分鐘的緊急救助，但劉女士的癥狀并沒得到有效緩解。從乘務(wù)組得知這一情況后，符澤洲與副駕駛?cè)簌i果斷決策——“立即中止飛往南京的行程，選擇當(dāng)下最近距離的貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)返航，不計(jì)一切代價(jià)搶救旅客生命。”

人心齊，泰山移。當(dāng)機(jī)組與乘務(wù)組將返航的消息在客艙內(nèi)進(jìn)行廣播通知后，得到了所有旅客一致理解與支持。同時(shí)，貴陽(yáng)空管迅速協(xié)調(diào)進(jìn)近區(qū)域上空的所有航班全部避讓，幫助該航班優(yōu)先降落，合力為生命開辟出了一條暢通無(wú)阻的“綠色通道”。

20時(shí)3分，CZ5617航班于貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)順利返航降落。此時(shí)，南航貴州公司地面服務(wù)保障人員與貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)醫(yī)療急救人員、救護(hù)車早已提前到位，將劉女士火速護(hù)送至醫(yī)院治療。經(jīng)檢查，劉女士因旅游期間疲勞與飲食作息不規(guī)律而導(dǎo)致出現(xiàn)了堿中毒癥狀，如果搶救不及時(shí)容易誘發(fā)呼吸系統(tǒng)衰竭甚至猝死。幸運(yùn)的是，劉女士在大家的齊心“護(hù)航”下，至7月22日，其病情已得到逐步控制，最終轉(zhuǎn)危為安。

“因?yàn)轱w機(jī)返航以后，我們又要重新進(jìn)行系列準(zhǔn)備和檢查工作才能起飛，所以當(dāng)天這個(gè)航班再次從貴陽(yáng)起飛的時(shí)間為21點(diǎn)03分，延誤將近兩小時(shí)。另外，當(dāng)天后續(xù)南京至貴陽(yáng)的CZ5618航班也因此延誤了98分鐘，其間共331名旅客行程受到影響。還有一幕尤其令人感動(dòng)，當(dāng)時(shí)參與救治的一名的醫(yī)護(hù)人員，需要從南京中轉(zhuǎn)至沈陽(yáng)參會(huì)，返航后還因此重新購(gòu)票并改為次日凌晨出行，但他全程都在關(guān)注患者狀況，沒有一句怨言。此外，在回程航班上，這一情況也再次得到了旅客們的諒解與肯定。”符澤洲說(shuō)，雖然航班返航、再次起降、延誤或其他航班協(xié)助避讓等行動(dòng)，肯定會(huì)造成后續(xù)一系列的運(yùn)營(yíng)成本或時(shí)間損耗，但這是南航機(jī)組、乘務(wù)組、旅客、醫(yī)護(hù)人員及所有民航人堅(jiān)定、無(wú)悔且唯一的選擇——人民至上，生命至上。