（通訊員：鄧垂笛 潘向才 唐茜）2024年春節，海南護歸海南島人流如織，空管繁忙的人春機場航班往來起降。春節期間，運迎海南空管分局共保障島內三大機場航班8677架次（含島內空域飛越航班）。高峰春運返程高峰，海南護歸航空公司增派運力，空管海口美蘭機場每日航班量650架次左右，人春其中寬體客機起降達到每日100多架次，運迎均已達到最高水平。高峰中國傳統佳節處處洋溢團圓的海南護歸喜悅，游玩的空管歡暢。海南空管人默默堅守在工作崗位上，人春肩負著保障南國藍天安全的運迎使命與責任，目送著一架架航班起落安妥，高峰全力保障民航春運安全順暢。
      春運的別樣“祝福語”。新年伊始，禮花綻放，人們互相發送著新年的祝福。海南空管分局塔臺管制員王宏霖頭戴耳麥，全神貫注地在波道里向機組發出航班可以起落的清晰的指令，他發送的是安全的“祝福語”。此時同為民航人的王宏霖的父親和妻子，此時也正在各自的崗位堅守，發送著特別的“祝福語”。王宏霖心里對團圓有著別樣的理解：“萬千旅客歸家團聚不能延時，等忙過春運，我們的小家庭再團聚！”海南空管分局面對海口美蘭機場春運航班量不斷創歷史新高，航空公司增加運力，部署提升運行效率的工作要求。王宏霖和他的同事們按照航班的地面保障情況實行協同放行，盡可能提升機位利用率、減少地面等待時間。在航班高峰期，平均2分30秒左右起降一個航班。管制員每天要發出大約4000句以上的指令，每個小時點擊鼠標1500次左右，極度考驗著每一個管制員的專業、耐心與堅持。春節假期共保障海口美蘭機場航班起降5227架次，1664.45萬人次旅客安全抵離。
      春運值守的“新人”。今年是技保部“新人”陳書冠取得崗位執照后的第一年，他加入春運保障。從“新員工”到“放單人”再到“一線值守人”，他心里有著“第一次保障”的緊張。春運的這些天，陳書冠的身影在設備機房來往忙碌著。他熟練地觀察著設備指示燈，細心記錄下設備的運行參數，不放過一點小的告警，確保空管自動化等關鍵設備穩定可靠。值班休息時間，他不時翻閱著崗位應急預案手冊，在腦海里一遍遍地熟悉應急處置的流程，“這是我第一次春運值班，看看這些可以增強處置應急情況的底氣。”在春節團圓之時，初出茅廬的陳書冠放下了對家的思念，化作了對安全的擔當和堅定。
春節團圓的“缺席人”。春節黃金周期間，海口美蘭機場共出現低云低能見度天氣6天，其中大霧與低云同時影響機場天氣共4天。氣象臺加密天氣講解，為流量管理席、管制席、機場運管委提供天氣講解共13次。氣象臺還在復雜天氣增加值班力量，加密天氣觀測次數，發布機場警報12份、MDRS（航班大面積延誤）重要天氣概率表7份、趨勢預報31份、特殊天氣報告10份，一個班組接著一個班組接力堅守，確保精準服務。
      “您好，這里是海口氣象預報室，預計明日早間本場有大霧伴低云……”燈火通明的氣象預報室里，入職18年的預報室主任喬瑋紅嫻熟的撥通用戶的電話。一句句標準的通報用語，一個個精準的預報數據，及時傳遞著美蘭機場的氣象預報預警信息，緩釋著焦急等待的心情。這個春節喬瑋紅原本打算與家人孩子們共度除夕，當她得知一位同事生病不能上班，她毅然地放棄與家人的團圓。“關鍵時候黨員干部要頂得上”安頓好兩個年幼的孩子，毫不猶豫地奔赴機場參與值守。“責任不能缺席”她把對孩子失約的愧疚深埋心底，把溫暖和熱情留在了崗位，用實際行動詮釋責任與擔當。
       海南空管還有許許多多像他們一樣堅守在崗位上的空管人，他們用責任和擔當，踐行著對堅守崗位的安全承諾；用行動和汗水，守護著萬千旅客的春節團圓之路；用實際行動詮釋“堅守”與“奉獻”，為航班平安順暢保駕護航。