管制中心 譚啟森

        思深方益遠,中南制中制室中南謀定而后動。近幾年內，空管空管廣州白云機場正在進行著一場大規模的局管改擴建工程，從高高的心塔相關需求塔臺一眼望去，四五跑道建設投用、臺管T3航站樓、聯合西衛星廳的網絡落成以及跑道的穿繞結構等，可以預見接下來的公司運行環境將面臨翻天覆地變化。管制中心各級領導高度重視，研討運行局直管制中心塔臺管制室（以下簡稱“塔臺管制室”）在2023年初就階段性針對近期四跑道運行組建TOMS（塔臺運行管理系統）升級小組，跑道定期與四五跑道運行研究小組、中南制中制室中南模擬機研究小組以及智慧塔臺小組進行信息共享，空管空管成果互通。局管

        2月8日，心塔相關需求塔臺管制室TOMS小組前往中南空管網絡公司，臺管首次就白云機場四跑道運行設備升級的框架進行了研討交流。在研討會上，TOMS小組成員詳細介紹了白云機場目前面臨的挑戰和升級改造的必要性。通過此次設備升級，可以引入更先進的技術和管理理念，在實現席位擴容的同時，優化跑道滑行道使用的優化配置，從而提高整體運行效率。按照當前公布的時間節點，預計今年10月份將啟用西邊的第二跑道，TOMS作為塔臺該階段的主要運行管理系統，此次升級研討標志著雙方合作進入新的階段，將共同推動白云機場的運行效率和安全水平提升。

        TOMS小組將前期收集整理好的各個模塊運行邏輯進行逐一展示。本次研討主要針對跑道運行模式的變化，運行席位的擴容兩方面，小組成員分別從帶班主任席的人機界面、西一二塔臺席的進程單扭轉邏輯、地面席的穿繞規則、聯邦翼通機坪的進出港流程以及席位開合等幾個方面分別提出了界面及功能需求，還針對當前現行系統提出了相關功能的建議改進項。

        通過此次研討交流，雙方達成了一系列共識，為白云機場四跑道升級改造項目的實施奠定了堅實的基礎。未來，隨著該項目的推進，小組成員還會持續跟進系統升級工作的開發、測試以及培訓反饋等工作。此次研討交流會的成功舉行，不僅展現了中南空管網絡公司與管制中心塔臺管制室TOMS小組之間的緊密合作，也為廣州白云機場空管工程后續的合作打下了堅實的基礎。雙方將繼續保持密切合作，共同推動塔臺管制運行系統升級改造項目，助力我國民航事業的持續健康發展。