4月18日早上，安徽合肥新橋機場及周邊出現了大范圍濃霧天氣，空管能見度最低100米，分局RVR最低150米，氣象橋機氣均低于本場最低運行標準。臺精安徽空管分局氣象臺通過精準預報，準預確保了當日航班正常運行。報新

提前預判，霧天早下結論。安徽17日下午，空管氣象值班主任和兩位報員經過認真分析研判，分局結合華東空管氣象中心會商意見，氣象橋機氣一致認為18日早上溫濕條件、臺精層結條件和氣壓場均符合本場輻射霧的準預特點，出現濃霧的報新可能性極高。15:30氣象臺向機場運管委和管制部門通報了大霧預報信息，充分落實了民航局“五早”要求。

綜合研判，精準預報。氣象預報員結合新橋機場春季大霧統計特點，在當日的MDRS預報中給出了18日早上5:00至7:30時段內RVR低于一類運行標準的預報結論，與實況5:24至7:30之間RVR低于550米基本一致。

密切協同，主動配合。做出大霧預報后，安徽空管分局氣象臺和管制運行部首先開展了內部會商，之后共同參加運管委組織的多方協同會商。依據預報結論，運管委對7:30之前的進出港航班進行了調時處理。18日早上,合肥機場航班除外站限制外均放行正常，充分彰顯了氣象預報的前端“引擎”作用。（孔文斌、牛偉偉）