“塔臺進近，廣西管制這里是空管B區進近，現在由我接管你們。分局分離”2024年3月18日00：00（北京時），塔臺隨著接管指令的室進實施發出，民航廣西空管分局塔臺管制室與進近管制室正式實施物理分離。近管
此次物理分離，制室正式是物理民航廣西空管分局繼開展管制區優化調整后，不斷優化功能配置，廣西管制整合優勢資源的空管又一重要舉措，為今后南寧機場二跑道的分局分離建設運行，提升空管保障能力和航班正常率起到了積極的塔臺促進作用。
南寧機場地理位置特殊，室進實施空域情況復雜受限較多，近管航路航線密集交織，制室正式隨著航班量的快速增長，在給民眾出行帶來便利和地方經濟快速發展的同時，也給空管運行帶來了風險提高和運行效率降低的挑戰。
為積極應對困難與挑戰，融入地方經濟建設，妥善處理好安全與發展、安全與效益、安全與正常、安全與服務的關系，民航廣西空管分局堅持問題導向，圍繞“安全有序、平穩過渡，運行正常”的工作思路，從規章制度、運行程序、人員培訓、桌面推演、設備配置、應急演練和安全評估等方面進行了充分準備，確保此次物理分離順利推進。
塔臺管制與進近管制的成功分離，標志著民航廣西空管分局管制單位完整形態構建完成，廣西空管分局將堅決守牢安全發展底線，樹牢安全發展理念，在實干中實現“確保航空運行絕對安全，確保人民生命絕對安全”的愿景。
文字：余洋、李帆，圖片：蔣文亮
（作者：汽車配件）