（通訊員 逯夏）2月20日，春運次創受強冷空氣影響，最強山西中東部地區遭遇春運最強降雪，降雪降架全天的襲備降雪導致太原機場39架次航班備降外站，2架次返航，歷史另有周邊十余架次班機改航目的春運次創地，20日太原機場取消進出港飛行109架次，最強達到本場飛行的降雪降架近三分之一，間接受影響的襲備班機超過兩百架次，各項數據顯示都是歷史近年來山西空管分局在冬季降雪保障中未曾遇到過的超高難度挑戰，對空管保障人員提出了極高的春運次創要求。
山西空管分局18日發布提示，最強預計太原機場20日至22日連續三天有降雪天氣，降雪降架其中20日雪勢最大，襲備爾后轉變為小雪。歷史而其實這場降雪從19日夜間就已有明顯的云圖趨勢，橫亙在山西中部的一條東西向天氣帶，逐步擴散，進而覆蓋整個山西中南部區域。20日凌晨，紛紛雪花開始飄灑，但由于航班量不大，因此降雪也并未對航空運行造成過大的影響。
小雪天氣一直持續到20日中午，13時30分前后在不到十分鐘時間內，太原地區的降雪量由小雪變至大雪，鵝毛大雪頃刻間遍布天際。緊接著，太原機場啟動航班大面積延誤黃色預警，進港飛機無法落地，陸續選擇外出備降。區域管制室聯系周邊備降場，做好通報和移交工作，并開放所有扇區，應對大流量飛行狀況，主動同進近管制室協調移交方案，在減少進出港穿越沖突的同時進一步控制飛行總量，使空中運行效率進一步提升。經過三個小時的努力，首輪有17架次太原進港飛機妥善備降周邊，還有部分返航和改航飛行，調配難度“滿級”，極大考驗了空管應急保障能力。
18時至23時，地面積雪深度此時已接近20厘米，能見度也在下降，同時跑道摩擦系數、地面積雪等多重因素都影響航班無法降落。20時起，新一輪航班備降再度開啟，由于疊加了常規大流量飛行時段，20日晚間的備降保障難度更大。區域管制室一方面要完成進出港的飛行調配，另一方面還必須兼顧扇區容量，盡可能使各扇區流量均衡，避免過度飽和。進近管制室也增開扇區，搭建了本場飛機進出港的通道。經過兩小時的努力，截止23時，太原機場共有39架次航班備降外站，另有航班返航2架次，太原當日取消了進出港飛行109架次，占到飛行總量的三分之一。
在20日的備降保障中，周邊機場也都給予了太原極大的幫助，大家共同協作確保了今年春運以來這場最強降雪的安全運行。
39架次航班備降保障，這個數字在山西空管分局的保障歷史上絕無僅有，屬于“掀翻天花板”的操作。2月20日，山西空管分局用出色的表現，圓滿完成了這一“看似不可能完成”的任務，給今年的春運保障增添了濃墨重彩的一筆，也給未來的空管保障工作，積累了寶貴的工作經驗。
（作者：產品中心）