近日，西安短時(shí)延誤航班治理工作組（以下簡(jiǎn)稱“工作組”）啟動(dòng)會(huì)在西安機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委順利召開。機(jī)場(chǎng)西北空管局空管中心塔臺(tái)管制室、延誤有望有效流量管理室、航班各駐場(chǎng)航空公司、治理地勤代理、西安西安機(jī)場(chǎng)AOC、機(jī)場(chǎng)西安機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人及業(yè)務(wù)骨干參加了此次啟動(dòng)會(huì)。延誤有望有效

短時(shí)延誤航班治理工作組是航班由西北空管局牽頭，西安機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委各成員單位共同參與成立的治理。旨在減少短時(shí)延誤航班數(shù)量，西安提高咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)離港航班正常性，機(jī)場(chǎng)建立治理短時(shí)航班延誤工作機(jī)制，延誤有望有效形成咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)基于NTFM系統(tǒng)及ACDM系統(tǒng)支撐的航班工作程序。

啟動(dòng)會(huì)上，治理西安機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委首先通報(bào)了 2023 年度、2024 年1-5 月咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)短時(shí)延誤總體情況、原因分析及意見建議等。隨后各航空公司及地勤代理負(fù)責(zé)人分別通報(bào)本單位代理航班2024 年5月短時(shí)延誤情況、主要原因、采取措施及相關(guān)意見建議。接著西安機(jī)場(chǎng)AOC負(fù)責(zé)人通報(bào)了 2024 年 5 月咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)機(jī)位分配情況，重點(diǎn)介紹南三指廊及 U 型槽機(jī)位分配原則以及減少短時(shí)延誤的措施、意見建議。空管中心塔臺(tái)二室副主任匡曉娟通報(bào)了5月份塔臺(tái)短時(shí)延誤治理措施及相關(guān)意見建議。最后工作副組長(zhǎng)、流量室副主任尹海霖介紹流量管理室關(guān)于短時(shí)延誤航班治理項(xiàng)目的申報(bào)書基本內(nèi)容以及空管起草的運(yùn)管委短時(shí)延誤航班治理相關(guān)工作機(jī)制。

各單位情況匯報(bào)結(jié)束后，西北空管局各單位開展了與機(jī)場(chǎng)、航司、地勤代理的業(yè)務(wù)探討，分析了短時(shí)延誤航班治理工作中存在的問(wèn)題，提出了相關(guān)意見建議。各單位充分交流，深入研討，明確了短時(shí)延誤航班治理工作組核心任務(wù)及工作開展機(jī)制。會(huì)議要求各單位持續(xù)收集短時(shí)延誤航班相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行定性分析，查找原因，西北空管局定期組織相關(guān)單位會(huì)商會(huì)議，研究相應(yīng)對(duì)策，細(xì)化工作流程，優(yōu)化處置措施，為今后減少短時(shí)延誤航班工作打下了夯實(shí)基礎(chǔ)。

 參會(huì)各方表示短時(shí)延誤航班治理工作組今后的工作開展要做到三點(diǎn)。一要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。尤其是面對(duì)即將到來(lái)的暑運(yùn)旺季，需綜合分析其他用戶活動(dòng)、北二跑道投運(yùn)等一系列影響運(yùn)行的重要因素，主動(dòng)作為，共同發(fā)力，平衡好運(yùn)行安全與航班正常要求，把工作做實(shí)做細(xì)，努力維護(hù)機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展需要與日常運(yùn)行秩序；二要發(fā)揮好協(xié)同平臺(tái)作用。在及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能產(chǎn)生的短時(shí)延誤航班，管控好各單位責(zé)任范圍內(nèi)保障節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)上，要快速通過(guò)派駐聯(lián)合運(yùn)控中心席位人員共享信息，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的作用，共同協(xié)調(diào)解決短時(shí)延誤問(wèn)題；三要做實(shí)工作組機(jī)制。定期收集數(shù)據(jù)，開展統(tǒng)計(jì)分析，針對(duì)長(zhǎng)期性、規(guī)律性、系統(tǒng)性、可預(yù)見性問(wèn)題，做好課題研究；各單位的好做法、好建議可通過(guò)工作組機(jī)制相互借鑒，逐步固化經(jīng)驗(yàn)程序，促進(jìn)共同提升。（通訊員 洪帆 韋銳敏）