春節(jié)將至，流動千萬人懷揣著思念踏上歸家的運堅旅程。在這場流動的流動春運大潮中，有這么一群人，運堅他們舍棄了與家人團聚的流動時光，默默地堅守在自己的運堅崗位上，為他人的流動團圓之路保駕護航。他們是運堅春運中的堅守者，用行動詮釋著責任和奉獻，流動守護著每一顆渴望回家的運堅心。
從“返鄉(xiāng)大軍”到“天路守護者”
“以前總希望回家的流動時間過得更快些，如今更希望設備運行情況更安全些。運堅”這是流動溫州空管站“95后”機務員邵益鵬的感言。參加工作前的運堅他，曾經(jīng)也是流動春運大潮中的一員，那時最盼的就是順利平安回家過年。而現(xiàn)在，成為天路“守護者”的一員，參加春運保障的他干勁十足，主動擔當，充分發(fā)揮朝氣蓬勃“生力軍”作用，為萬千群眾的春運之路保駕護航。
春運期間，空管站加強設備巡檢，塔臺上，機房里，各處都能看到邵益鵬的身影。檢查戶外甚高頻天線固定情況，保證接地線接地正常，確認自動化系統(tǒng)主備切換功能正常，確保空管設施設備運行正常。在前輩們的指導下，這位空管新人用實際行動，全力以赴營造安全可靠的設備運行環(huán)境，為春運返鄉(xiāng)旅客守護天路安全。
觀云識天，保障航班運行安全
大年三十上午八點半，徐呈祥準時出現(xiàn)在崗位上，完成工作交接后，便開始了忙碌的一天。巡視設備運行情況，人工觀測云、能見度、天氣現(xiàn)象，發(fā)送機場例行天氣報告......這些看似平常的工作，小徐總是以一絲不茍的態(tài)度去完成。大年三十的這個班，他要在崗位上一直值守到次日早上。
大年初一，龍灣機場的天空逐漸暈染上一抹淡紅色的光芒。清晨06：25，小徐在觀測天氣現(xiàn)象時發(fā)現(xiàn)草坪上覆蓋著一層淡淡的結(jié)晶。在今年春節(jié)期間，溫州機場總體天氣晴好，而由于溫州空氣濕度較大，清晨時停場航空器表面極易結(jié)霜。這層看似無害的霜，實際上卻可能對飛機的飛行造成巨大影響。在確認結(jié)晶物是霜后，他立即通報預報室發(fā)布機場警報，提醒氣象用戶關注特殊天氣現(xiàn)象。此時，觀測工作并未結(jié)束，他仍需持續(xù)關注天氣變化，確保第一時間解除機場警報，保證航班運行順暢。終于在8點02分，機場警報解除，小徐則要繼續(xù)忙著準備下個班的交接工作了。
這是徐呈祥在崗位上度過的第二個除夕，“保障航班正常起降，大家都能平安回家過年，我這個班上得就是值得的。”小徐說。
為返鄉(xiāng)航班“開辟”安全有序的航路
大年初三，當大多數(shù)人還沉浸在春節(jié)的歡樂氛圍中時，溫州空管站的進近管制室仍充溢著忙碌的氣息。
“杭州，溫州進近，國航1539高度5700給你。”協(xié)調(diào)席上，進近管制員陳博林忙碌地處理著一個個協(xié)調(diào)移交電話。在發(fā)現(xiàn)雷達屏幕上有對頭飛行的航班后，陳博林迅速聯(lián)系杭州進近，協(xié)調(diào)飛機及時穿越高度，保證兩個航班之間留有足夠安全間隔，提高空中交通運行效率。
“溫州，現(xiàn)在能幫忙接收下中低空飛越航班嗎？”解決完潛在的飛行沖突后，一通來自上海區(qū)調(diào)的電話讓陳博林又瞬間忙碌起來。在向帶班主任說明情況并取得同意后，陳博林立即與相關管制單位逐個確認情況并協(xié)調(diào)相關移交事宜。收到相關管制單位肯定答復后，他立即向上海區(qū)調(diào)回復協(xié)調(diào)結(jié)果，并向在崗席位的管制員通報協(xié)調(diào)結(jié)果。
解決航空器進離場沖突，協(xié)調(diào)航班繞飛復雜天氣，作為管制員，陳博林的工作雖然繁瑣，但他總能做到有條不紊。“能為每個返鄉(xiāng)航班‘開辟‘一條安全有序的航路，就是我堅守崗位的意義。”陳博林說。
夜半子時，在保障完最后一架航班后，陳博林沒有選擇回老家與家人團聚。休息一天后，他又將回到崗位，繼續(xù)春運里的堅守。
2024年春運期間，溫州機場航班總起降預計11350架次，同比上年春運期間增長19.2%；旅客吞吐量預計143萬人次，同比上年春運增長22.6%。繁忙的背后，是空管人默默無聞的付出與奉獻。他們的堅守，是春運歸途中最堅實的屏障，守護著每一架航班的安全，護航返鄉(xiāng)的游子平安到家。（通訊員：呂韓溫）
（作者：新聞中心）