春節剛過，山西2月20日，空管受強冷空氣影響，分局山西中東部地區遭遇春運最強降雪，圓滿本次降雪具有持續時間長、完成降雪強度大、強降極端性凸顯的雪保特點，這是山西近年來山西空管分局在冬季降雪保障中未曾遇到過的超高難度挑戰，對空管保障人員提出了極高的空管要求。

2月19日，分局山西分局召開講評會提前研判并做出明確部署，圓滿局長彭鵬就本次降雪保障進行了具體要求，完成分局領導班子成員下沉一線加強現場管理、強降積極協調、雪?？壳爸笓]，山西局長彭鵬赴塔臺，黨委書記劉兵巖赴管制大廳，副局長崔建斌赴太原機場運管委，副局長佟燚鍇赴設備保障部門，紀委書記屈展望赴后勤服務中心及各大園區，并要求機關職能部室、各運行單位要立足崗位，扎根一線，通過充分調配運力保障，堅決防范和遏制各類安全風險隱患發生，全力協同做好航班運行保障，確保萬無一失。

本次降雪過程在太原機場持續時間超過50個小時，整個過程累積降水量17.1毫米，積雪深度達到了16厘米，達暴雪量級。還創造了太原機場最強降雪效率紀錄，在不到兩小時的時間內，降水量新增10.4毫米，積雪深度新增10厘米。

為了盡可能降低強降雪天氣對飛行安全與正常的影響，從19日開始，氣象臺多次與管制、運管委開展天氣會商，在信息發布、資源共享、運行決策等多個方面積極協調、通力協作，共同努力，降低影響、提升運行效率。

20日中午，鵝毛大雪頃刻間遍布天際。太原機場啟動航班大面積延誤黃色預警，山西空管分局啟動橙色預警，分局領導靠前指揮，確保各級責任落實。在降雪保障過程中，崔副局長全程在太原機場運管委值守，協調各成員單位開展工作，指導機場根據天氣情況及時調整保障策略。

塔臺管制室與場務部門積極溝通，有序進行跑道、滑行道除雪工作，努力提高運行效率，區域管制室聯系周邊備降場，做好通報和移交工作，并開放所有扇區，應對大流量飛行狀況，主動同進近管制室協調移交方案，使空中運行效率進一步提升。

技術保障部管制服務室與設備維修室的在崗人員帶上除雪桿與鼓風機，登上航管樓樓頂，對KU衛星天線、甚高頻天線等室外單元進行了清掃，并仔細檢查了天線設備及其傳輸線纜有無積雪積冰。氣象臺機務室著力加強設備巡視，根據實際天氣情況對飛行控制區內自動氣象觀測系統進行檢查，確保數據準確，鏈路正常。

干部職工紛紛拿起鐵鍬與掃雪鏟，積極投入到室外地面的除雪作業中，凜冽的寒風使得氣溫驟降，但除雪職工同心協力，凝聚起的熱情不懼寒冷，大家把主要路面、單位門前等區域清理干凈，保障道路暢通、方便通行。

20時起，新一輪航班備降再度開啟，由于疊加了常規大流量飛行時段，20日晚間的備降保障難度更大。區域管制室盡可能使各扇區流量均衡，避免過度飽和。進近管制室也增開扇區，搭建了本場飛機進出港的通道。飛行服務室持續做好上傳下達，實時接收航班備降、返航信息，并及時做好各級通報。

降雪期間預報室每小時更新一次預報結論，首席預報員與值班預報員密切監視雷達回波，緊盯上游測站，多次會商，層層把關，不斷更新修訂預報結論。

當日太原機場共有39架次航班備降外站，另有航班返航2架次，取消了進出港飛行109架次。

在此次降雪保障過程中，飛行服務室全天處理各類報文約3000余條，制作計劃約1000余個。情報席位接收處理國際航行通告1012份、國內554份，發布本場雪情通告6份、航行通告4份。

氣象臺共發布重要天氣提示3份、機場警報2份、趨勢預報4份、降雪信息預報34份，開展臨時天氣會商6次、MDRS會商3次。

為保障廣大群眾安全便捷出行，本次降雪過程中，山西分局多次與山西交通廣播進行實時連線，由分局首席預報員和管制部門為其提供及時有效的氣象信息和航班運行相關資訊，用真情服務溫暖旅客出行路。

山西空管分局用出色的表現，圓滿完成了任務，給今年的春運保障增添了濃墨重彩的一筆，也給未來的空管保障工作，積累了寶貴的工作經驗。正值“春運”返程期間，山西空管分局將持續做好空管運行保障服務，密切監視天氣變化，協同配合，精準施策，切實保障旅客出行安全。