2月28日，新設行青來自北京中科技達公司的備投飛機結霜探測系統在青島空管站部署完成并投入運行，這是入運青島空管站氣象臺繼與中國民航大學開展合作研究后，與國內另一家科研機構聯合開展飛機結霜的島空探測預報技術研究。

轉場以后，管站膠東機場出于對環保的氣象要求，飛機必須在指定的臺飛停機位除霜，若沒有提前預報，機結究再進步容易出現因除霜不及時而影響運行效率的霜探情況。

為響應用戶需求，測研空管站氣象臺通過對航司、新設行青機場等單位的備投大量調研，于2021年下半年開始了對飛機結霜的入運探測和預報工作，并于當年搭建了室外結霜實驗平臺，島空邁出了飛機結霜研究的管站第一步。

隨后氣象臺成立了結霜研究小組，先后與機場運管委、山航等單位合作，收集每日詳細的除霜數據進行統計分析。

2022年，氣象臺又借助高校科研優勢，與中國民航大學飛機結霜課題組取得合作，改良了實驗平臺，收得良好效果。

2023年9月，氣象臺了解到首都、大興等機場使用中科技達公司的一款結霜探測系統，在結霜探測、預警上有良好表現。

     該套系統是中科技達針對中國地理環境設計的全天候無人值守系統，是利用在不同頻率的外加電壓下，空氣、水和冰的不同物理特性做出是否結霜的判斷，并實現了對結霜厚度、機體表面溫度、氣溫、露點和相對濕度等氣象要素的自動探測，為結霜的預報、預警提供數據支持。

在對該套系統進行了充分調研論證后，氣象臺主動溝通，申請到了免費試用機會。2月27日至28日，中科技達公司在青島空管站進行了系統搭建，并順利運行。在與中科技達的交流會上，公司對結霜探測系統進行了培訓，并分享了大興機場的應用成果及使用經驗。會議還邀請了華東空管局氣象中心、江蘇空管分局和山東空管分局線上參會，各地氣象專家對結霜探測系統進行交流。

借助該系統，青島空管站氣象臺將繼續深入開展結霜研究，實現對結霜精細化預警預報的目標，更好地服務于用戶。（張鈺欣 趙京華）