（通訊員：李波）2024年“五一”假期首日，新疆心單新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)運(yùn)管委所代理航司載重平衡保障工作取得了新的機(jī)場(chǎng)集團(tuán)架次成績(jī)。這一天，運(yùn)管集中配載中心單日保障航班量首次突破300架次，委集實(shí)際達(dá)到了301架次（其中，中配載中障航烏魯木齊本場(chǎng)航班138架次，日保全疆各支線機(jī)場(chǎng)航班163架次），班量與“五一”節(jié)日之前相比，首次航班量增長(zhǎng)率近16%，突破這一系列數(shù)據(jù)，新疆心單既是機(jī)場(chǎng)集團(tuán)架次新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)運(yùn)管委集中配載業(yè)務(wù)日趨標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的運(yùn)管一大見證，同時(shí)也是委集新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司推行“全域+區(qū)域”運(yùn)行管控模式的又一良好體現(xiàn)。
集中配載業(yè)務(wù)是中配載中障航以位于烏魯木齊的新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)運(yùn)管委集中配載中心為樞紐，實(shí)現(xiàn)集中管控并完成全疆各支線機(jī)場(chǎng)航班載重平衡工作的日保一種全新運(yùn)行模式。自該項(xiàng)業(yè)務(wù)開展以來(lái)，集中配載中心積極安排基層管理人員及業(yè)務(wù)骨干陸續(xù)前往全疆各支線機(jī)場(chǎng)深入開展配載工作安全評(píng)估，通過(guò)對(duì)運(yùn)作體系、流程接口、工作標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)臺(tái)賬管理、壓艙物儲(chǔ)備與保管等方面規(guī)范統(tǒng)一和集中管控，不僅提高了航班載運(yùn)率，有效確保了飛機(jī)載重平衡艙單的準(zhǔn)確性，還進(jìn)一步提升了航班安全運(yùn)行品質(zhì)和旅客服務(wù)體驗(yàn)。經(jīng)過(guò)多年努力，目前集中配載項(xiàng)目已推廣覆蓋至和田、喀什、阿克蘇、伊寧等23個(gè)支線機(jī)場(chǎng)。
回顧以往，歷歷在目
在全疆每一個(gè)支線機(jī)場(chǎng)的成功推廣，都離不開集中配載中心每一名配載人的汗水和心血。每接收一個(gè)支線機(jī)場(chǎng)集中配載業(yè)務(wù)，往往需要做出大量的、充分的前期準(zhǔn)備工作，無(wú)論是從實(shí)地查看支線機(jī)場(chǎng)配載、監(jiān)裝監(jiān)卸、貨運(yùn)、分揀等相關(guān)兄弟部門運(yùn)行保障工作，還是從離港生產(chǎn)系統(tǒng)軟件到硬件，對(duì)于集中配載工作模式開展了全方位的可行性分析，在統(tǒng)一工作標(biāo)準(zhǔn)的前提下，兼顧實(shí)用性與便捷性。集中配載中心需要對(duì)各支線機(jī)場(chǎng)配載與本中心配載人員完成多項(xiàng)系統(tǒng)和流程培訓(xùn)，同時(shí)花費(fèi)大量時(shí)間與支線機(jī)場(chǎng)配載一同完成虛擬航班測(cè)試，逐漸完善工作流程，不斷優(yōu)化保障模式，僅測(cè)試航班就達(dá)到數(shù)百次。
覆蓋23個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，為飛機(jī)飛行安全搭起“金鐘罩”
集中配載業(yè)務(wù)的有效實(shí)施和全面推廣，為全疆各支線機(jī)場(chǎng)代理航班載重平衡飛行安全搭起了“金鐘罩”。從前，支線機(jī)場(chǎng)配載在開展航班載重平衡工作時(shí)，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)重心、業(yè)載進(jìn)行全程監(jiān)控。在啟用集中配載工作模式后,集中配載中心的責(zé)任配載員和檢查員可將所負(fù)責(zé)相關(guān)支線機(jī)場(chǎng)航班統(tǒng)一添加至系統(tǒng)列表當(dāng)中，能夠有效做到對(duì)所有航班的重心、業(yè)載等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行全程監(jiān)控，多方位檢查。這一工作模式的轉(zhuǎn)變，無(wú)疑為航班運(yùn)行保障工作牢固樹立起了一道安全屏障。
機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，未來(lái)可期
集中配載中心自推進(jìn)集配工作以來(lái)，從一開始只接收了5個(gè)日均航班量較少的支線機(jī)場(chǎng)，發(fā)展至今日已經(jīng)接收全疆23個(gè)支線機(jī)場(chǎng)；從一開始僅僅保障十幾個(gè)航班集中配載業(yè)務(wù)，發(fā)展至今日保障航班量已經(jīng)突破300架次，成績(jī)有目共睹。然而，保障航班量再創(chuàng)新高的同時(shí)，也帶來(lái)了生產(chǎn)壓力與工作風(fēng)險(xiǎn)。目前，集中配載中心結(jié)合實(shí)際運(yùn)行保障情況，積極評(píng)估航班量快速增長(zhǎng)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。持續(xù)加強(qiáng)配載員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷優(yōu)化配載隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，針對(duì)每日航班高峰時(shí)間段嚴(yán)格做好人員加班與備份，竭盡全力確保配載工作安全、平穩(wěn)。
未來(lái)，集中配載中心仍將持續(xù)推進(jìn)并優(yōu)化集中配載業(yè)務(wù)，力爭(zhēng)做到變分散為凝集，統(tǒng)一操作流程和工作標(biāo)準(zhǔn)；變差異為規(guī)范，在嚴(yán)守載重平衡安全底線的前提之下，守正創(chuàng)新，不斷向業(yè)務(wù)一體化、品牌化邁進(jìn)。同時(shí)，在安全、正點(diǎn)、服務(wù)、效益方面發(fā)揮積極作用，為每一架飛機(jī)的飛行安全保駕護(hù)航，為每一位旅客的平安出行提供更加貼心、更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
（作者：汽車電瓶）