（通訊員 李偉澤）伴隨著春節(jié)假期結(jié)束，海航航空航空我國迎來了龍年首場寒潮天氣，旗下氣全全各地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)時(shí)間最長、烏魯影響范圍最廣，木齊近十年最復(fù)雜的運(yùn)行運(yùn)安低溫雨雪天氣。在這次影響下，控制海航航空旗下烏魯木齊航空不僅主運(yùn)營基地面臨北疆降雪，部積南疆沙塵的對寒惡劣天氣影響，鄭州基地也是潮天國內(nèi)受寒潮影響最為嚴(yán)重的機(jī)場之一。在面對這樣的力保多重困難下，各崗位員工依然不懼風(fēng)雪，障春堅(jiān)守崗位，海航航空航空用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)踐行民航精神，旗下氣全全保障春運(yùn)期間每一位旅客旅途順利、烏魯平安到達(dá)。木齊

“未雪籌謀”，“五早”先行

    為確保春運(yùn)期間的航班安全平穩(wěn)運(yùn)行，嚴(yán)格落實(shí)民航局“早預(yù)警、早會商、早決策、早處置、早告知”的“五早”工作要求，烏魯木齊航空運(yùn)行控制部針對冬春時(shí)節(jié)及春運(yùn)客流高峰期各種可能的突發(fā)狀況，尤其是極端天氣導(dǎo)致大面積航班延誤取消，采取了風(fēng)險(xiǎn)前置，重點(diǎn)評估會商的原則，對當(dāng)日及次日受寒潮影響的機(jī)場以及航班，逐個(gè)分析研判，針對不同航線制定不同措施，提升航班正常率及減少返航備降。也因此，2月18日至22日期間全國大面積寒潮天氣影響下，總共保障航班345班次，旅客6萬余人次；在主要受影響機(jī)場航班大量備降取消的情況下，運(yùn)行控制部，精準(zhǔn)決策，未因寒潮天氣導(dǎo)致備降、返航、不安全事件及輿情事件，起飛正常率全國第4，到港正常率全國第6，為此次寒潮交上了一份優(yōu)秀的答卷。

“沙”時(shí)監(jiān)控，保障通途

    2月18日UQ3561（蘭州-和田）航班，放行席值班員監(jiān)控到和田最新預(yù)報(bào)浮塵天氣，如果天氣持續(xù)無好轉(zhuǎn)，航班將面臨長時(shí)間延誤，甚至取消。AOC帶班主任高度重視，統(tǒng)籌簽派放行席與監(jiān)控席立即對該航班進(jìn)行評估。經(jīng)過與和田氣象部門進(jìn)行不斷的詢問與溝通并實(shí)時(shí)監(jiān)控最新的氣象條件，簽派放行席敏銳地捕捉到和田機(jī)場15時(shí)后能見度會短時(shí)抬升這一關(guān)鍵信息。氣象轉(zhuǎn)好的時(shí)間很短，一旦錯(cuò)過，航班將長時(shí)間延誤。簽派放行席立即深究放行標(biāo)準(zhǔn)，再三評估天氣，在考慮濃浮塵影響，地面風(fēng)，與空時(shí)等影響下，結(jié)合預(yù)報(bào)進(jìn)行放行。在滿足天氣標(biāo)準(zhǔn)與飛行安全的情況下，航班安全起飛，避免長時(shí)間延誤。

    未來，烏魯木齊航空將繼續(xù)秉承遼寧方大集團(tuán)“四個(gè)有利”企業(yè)價(jià)值觀，始終堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，踐行“上天必須安全，隱患留在地面”的工作要求，同時(shí)堅(jiān)持以旅客生命財(cái)產(chǎn)安全為第一位，始終保持“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感，把好環(huán)境影響關(guān)、保障人員關(guān)、設(shè)施設(shè)備關(guān)，提升安全運(yùn)行水平，用心守護(hù)每一位旅客平安、順暢出行。