2024年3月27日，廈門廈門空管站進近管制室與晉江機場航行科就泉州晉江機場起降航班的空管氣壓基準面使用問題達成了共識，統一規定除晉江機場五邊外，站晉準面其余航段均統一使用廈門修正海壓,江機并于即日起開始實施。
今年2月份以來，場氣管制員提交的壓基一份安全報告引起了廈門空管站進近管制室和管制運行部的高度重視。報告反映，使用晉江離港航班直至移交廈門進近前才臨時調整氣壓面至廈門修正海壓，問題這一做法在晉江機場管制員遺忘通知機組的達成情況下，很容易造成交接點附近由于進離場航空器的共識氣壓面使用不一致導致飛行沖突。為從根本上解決該問題，廈門廈門空管站安全講評會專題研究部署，空管從安全風險分級管控和安全隱患排查治理雙重預防機制的站晉準面角度出發，參照寧波、江機杭州等地做法，場氣提出了改進方案，通過多次協商，最終該方案取得晉江機場的認同，雙方達成了一致意見，實現了“安全隱患零容忍”的目標。
廈門機場與泉州晉江機場直線距離56KM，雙方業務交互頻繁。去年以來，廈門空管站深化落實民航局關于《中小機場空管安全保障能力提升行動方案》，堅持以問題為導向，解決了長期困擾雙方管制員的癥結問題。下一步，廈門空管將持續從黨建和安全業務的角度出發，多方面加強與晉江機場的合作，致力于協助泉州晉江機場提升安全保障能力。
（廈門空管站 俞彥健）
（作者：產品中心）