天府機場疫情后航班量逐漸恢復，西南日均航班量始終穩定保持高位運行。空管開展為了能夠有效地提升天府機場的局天進近落地效率，緩解管制工作負荷，府空提升運行安全裕度，管辦空管部門評估驗證并實施了獨立平行進近這一新的獨立運行模式。隨著天府機場獨立平行進近常態化試運行進入新的平行培訓階段，試運行的儀表時長和保障架次進一步增加，西南空管局天府空管辦組織運行協調室、理論安全業務室于4月26日再次開展了一次系統性的西南天府機場獨立平行儀表進近模式理論強化培訓。

培訓中，空管開展天府空管辦首先從規章出發，局天進近梳理并強化鞏固了獨立平行儀表進近的府空相關定義、術語以及規章條款，管辦并針對天府機場運行實際，獨立根據西南空管局相關文件和論證報告，學習掌握了天府機場獨立平行儀表進近模式下各類區域劃分、高低邊、進近門、ADW窗口等具體數據。同時，結合管制部門的操作指引，詳細了解了管制部門的扇區劃分、席位設置，運行模式的轉換、操作處置以及協調流程。最后，參考管制單位的危險源梳理和風險管控措施，使參培人員對運行期間可能出現的各類特情事件有了更加清晰的理解，能更加直觀地將相關概念和天府空管辦自身的應急處置預案以及安全信息管理和通報流程相契合。

此次培訓使參培人員加深了對天府機場獨立平行儀表進近模式下空管運行的理解，掌握了該模式下空管運行的難點、要點，熟練鞏固了相關的工作流程，為確保今后運行中部門間能夠進行及時、準確、流暢、高效地協調通報以及配合處置，強化了理論基礎。

天府空管辦（張誠）