管制中心 鄧宇陽
為貫徹落實(shí)民航局全國民航工作會(huì)議關(guān)于“強(qiáng)化安全生產(chǎn)過程管理，中南制中織開展塔持續(xù)推進(jìn)跨部門實(shí)戰(zhàn)化應(yīng)急演練，空管空器著力提升應(yīng)急處置能力”的局管急演要求，同時(shí)檢驗(yàn)塔臺(tái)管制員在發(fā)生特情時(shí)的心組應(yīng)急處置能力，做到有效組織、臺(tái)航快速反應(yīng)、跑道高效運(yùn)轉(zhuǎn)、外接臨事不亂，中南制中織開展塔最大限度地取得空管運(yùn)行安全與效率的空管空器平衡，提升整體應(yīng)急管理水平，局管急演中南空管局管制中心于5月28日至5月31日在航管樓3號(hào)會(huì)議室以班組為單位特此組織塔臺(tái)航空器跑道外接地應(yīng)急演練。心組
演練開始前，臺(tái)航各演練小組對參演人員做出了明確分工，跑道各班組領(lǐng)班帶領(lǐng)與會(huì)人員梳理應(yīng)急處置檢查單中有關(guān)航空器跑道外接地、外接液壓系統(tǒng)故障的中南制中織開展塔相應(yīng)內(nèi)容，同時(shí)也對白云機(jī)場的各個(gè)隔離機(jī)位、集結(jié)點(diǎn)以及進(jìn)入相應(yīng)跑道路線進(jìn)行了溫習(xí)與回顧。熟悉了機(jī)場運(yùn)控中心在對應(yīng)三個(gè)不同響應(yīng)等級下的各個(gè)席位的操作流程。
本次演練采用現(xiàn)場模擬演練模式開展桌面推演。某日向北運(yùn)行，航班號(hào)YL001機(jī)組在跑道外接地，并在接地時(shí)復(fù)飛時(shí)撞到風(fēng)帶，西協(xié)調(diào)立即向終端通報(bào)航空器復(fù)飛信息，同時(shí)委托終端方便時(shí)詢問繼續(xù)復(fù)飛原因和相關(guān)信息。領(lǐng)班主任根據(jù)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案設(shè)定的響應(yīng)等級標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)研判，指導(dǎo)管制員開展特情處置工作。在本次應(yīng)急演練過程中，參演人員按照相關(guān)應(yīng)急程序各司其職、積極主動(dòng)、有條不紊的完成了自己的工作，保障了演練工作的平穩(wěn)進(jìn)行。演練結(jié)束后，演練小組組織各參演人員開展演練后研討，對演練中發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，并初步制定管控措施。對演練中發(fā)現(xiàn)問題，建議后續(xù)對工作程序及細(xì)節(jié)部分進(jìn)行優(yōu)化整改。
通過此次演練，管制員提升了應(yīng)急處置能力、檢驗(yàn)了應(yīng)急處置預(yù)案、發(fā)現(xiàn)了應(yīng)急保障問題。接下來，局直管制中心塔臺(tái)管制室將持續(xù)完善應(yīng)急預(yù)案、持續(xù)推進(jìn)“三基”建設(shè)、持續(xù)提升“基本功”，以實(shí)際行動(dòng)切實(shí)把“確保航空運(yùn)行絕對安全、確保人民生命絕對安全”的要求真正落到實(shí)處。
（作者：汽車配件）