2024年5月10日上午09時00分，提升貴州空管分局正式啟動AMAN試運行工作，展創此舉標志著分局通過運用新技術邁入提質增效、新創效善強化安全運行保障能力的擔當新階段。為確保試運行工作的貴州工作順利進行，技術保障部于前期組織技術骨干深入學習管制知識，空管并對AMAN技術如何提高安全效能及減輕管制工作負荷進行了細致地分析。分局在分局領導的技術進A紀實指導以及綜合業務部、安全管理部、保障部推管制運行部等部門的運行通力協作下，一系列技術準備、提升專題研討、展創人員培訓、新創效善軟件測試和系統優化工作有序進行，擔當試運行工作得以順利開展，貴州工作為后續全面運行及實現行業領跑奠定了堅實的技術基礎。
以新區建設為基礎 完成人才儲備
貴州空管分局空管小區投產前，技術保障部組織技術骨干深度參與兩套空管自動化系統的測試驗證，對初次登場的AMAN技術基本功能進行了深度的驗證。由于缺乏使用經驗，這段時期部門主要通過技術驗證、系統建設等手段幫助人員了解并逐漸掌握AMAN相關理論知識，初步形成了以自動化技術骨干小組為核心的AMAN技術研究小組，為推進AMAN技術運用儲備充足的人才。
精心謀劃推進 取得突破性進展
2022年1月，分局小區正式投產僅一個月，技術保障部便將實現AMAN技術高效運用作為部門的核心任務，精心謀劃推進。在此前提下，自動化技術骨干小組開展多輪技術研討，對AMAN各階段運行情況進行全面梳理，并與管制運行部AMAN小組共同開展詳盡的需求分析工作。期間，技術保障部先后組織開展了四次集中技術研討會議及三次專項培訓，特邀萊斯和二所自動化廠家專家開展兩次專題講座，并持續與管制員就AMAN需求進行深入交流探討。
基于對管制運行模式和實際需求的全面了解，技術保障部明確了AMAN軟件完善和優化方向，按計劃開展軟件需求評審、軟件優化等工作，并在2022年、2023年，成功地對萊斯空管自動化系統進行了四個大版本的迭代更新、對二所空管自動化系統進行了三個大版本的迭代升級。期間，技術人員憑借堅韌執著的毅力攻克了諸如4D軌跡計算精度不足、排序建議不夠合理以及決策建議扇區之間分配不合理等一系列關鍵技術難題，這些突破性的進展為AMAN技術的全面推廣和應用帶來了極大助益。
深挖技術潛能 為高質量發展持續賦能
本年度，為深入貫徹落實分局關于加速推進AMAN新技術應用、確保7月全面啟用的決策部署，技術保障部嚴格遵循總體時間規劃，穩步推進各項工作任務，持續深化對AMAN底層邏輯的理解與探究，并聯合廠家與管制運行部共同開展為期兩個月的實驗運行，對運行過程中遇到的問題進行有針對性地處理和解決，通過不斷挖掘技術潛能，力爭將AMAN打造成為符合貴州空管運行特點的進港管理工具，為管制工作提供更為安全、有序、順暢、高效的決策支持。
2024年是分局能力提升深化年，也是實施“十四五”規劃目標任務的關鍵一年，技術保障部在分局黨委的堅強領導下，將堅定不移地增強技術創新能力，為全面推進以安全水平卓越、保障能力突出、效率效益顯著、服務品質優良、可持續性良好為基本特征的高質量發展持續賦能，為建設世界一流空管交上貴州空管技保人的滿意答卷。
來源：貴州空管分局（圖文 龔光武 黃飛翔）
（作者：新聞中心）