中南空管局管制中心 羅汝灝、中南制中林瀚、空管朱雅峰、局管聶菁

        3月5日，心圓為期40天的滿完2024年春運圓滿收官。作為疫情防控平穩轉段后的成年春運第一個常態化春運，對于空管而言，保障不僅是工作一次全力以赴的挑戰，也是中南制中對能力和效率的全面檢驗。據統計，空管2024年春運期間，局管中南空管局管制中心（以下簡稱“管制中心”）共保障航班284220架次，心圓日均7106架次，滿完相比2023年同期增長21.82%，成年春運與疫情前2019年相比增長5.53%，保障日保障峰值達到7581架次；其中保障廣州白云機場航班61072架次，相比2023年同期增長30.38%，與疫情前2019年相比增長12.02%，日保障峰值達到1654架次，皆創春運保障歷史新高。

        春運前夕，管制中心召開專題會議，深入研究春運保障工作，貫徹落實上級關于春運保障工作的各項指示精神。為了確保春運期間的安全和順暢，成立春運空管保障工作領導小組，制定詳盡的保障方案和管控措施，同時要求值班領導親臨一線，靠前指揮，充分發揮現場指揮和綜合協調的作用，全力以赴，確保春運安全保障工作萬無一失。

        為應對春運期間航班量的大幅增長，管制中心各運行室做了充分準備，通過提前召開春運保障動員會，分析春運期間可能出現的各種形勢，并制定相應的對策。區管一室召開研討會，重新規劃扇區，以優化扇區運行能力保障安全；區管五室對重點扇區進行運行優化，發揮主觀能動性以偏置程序增劃平行航路，提升運行效率；終端管制室通過增開AP08號扇區分流廣深兩場扇區壓力，助力春運平穩運行。

        春運第一天，管制中心共保障航班7227架次，相比前一日增長了2.8%，航班量漲幅之大可見一斑。往年航班量在春節前后呈現明顯“U型”，但在今年整個春運期間，管制中心航班量僅在除夕當天出現小幅回落，一直維持高位運行狀態，面對航班量的迅猛增長，塔臺管制室根據航班流量分布，夜間延長三跑道開放時間，確保跑道容量與流量相匹配；根據離港航班流分布情況，適時調整全向離場模式，做好分流工作，在保障安全前提下充分提高跑道利用率和放行效率，進一步提升了白云本場的就近率與準點率。流量管理室落實“五早”要求，加強與珠三角運管委的協同，深入研判制定預戰術措施，提高主動性和前瞻性，滾動調整戰術措施，發揮協同優勢，提高管制服務質量，春運期間通過主動協調成功挽救臨界延誤航班886班，共計減少延誤34349分鐘。在航班量增長的同時，管制中心狠抓安全服務不松懈，成功處置各類突發情況，為多起機上旅客不適的航班開辟了綠色通道，確保了每一位旅客的安全和便捷，讓每一位旅客都能享受到美好的航空出行體驗。

        今年是就近起降程序實施后的第一個春運，整個春運期間共計保障就近落地航班架次達23000余架次（刨除單跑道落地時段），平均就近落地率達到80%以上，出港航班平均縮短滑行時間3.2分鐘，節約飛行時間約30718分鐘，節約燃油約3563.3噸，節約成本約2457.4萬元，為提質增效，綠色出行做出了巨大貢獻。

        此外，春運期間，在航班量回升的同時，湘、鄂地區遭遇罕見的低溫冰凍天氣。持續數日的低溫冰凍天氣給空管運行帶來不小影響，管制中心通過加強與氣象部門的溝通，提高對惡劣天氣的預警和監測能力，最大限度地減少惡劣天氣對航班運行和旅客出行的影響，全力服務人民美好航空出行需求。

        2024年春運對于管制中心來說是一次重大考驗，也是一次輝煌的成就。管制中心將繼續秉承“安全第一，服務優先”的原則，勠力同心，勇毅前行，堅決高質量完成各項保障工作，為助力現代化中南空管高質量發展貢獻力量。