（通訊員：張亨）近期，甘肅管制受高空急流、空管鋒面、分局對流等天氣系統的運行域室應對影響，西北地區空中顛簸頻繁發生。部區簸天空中顛簸可能造成航空器小于間隔、主動機上人員傷亡或航空器結構受損等嚴重后果，大范對飛行安全影響較大。圍顛因此，甘肅管制區域三室多措并舉，空管成功應對大范圍顛簸天氣。分局

一、運行域室應對加強學習培訓，部區簸天提高風險意識。主動強化一線管制員的大范理論知識學習，結合實際典型案例分析，研究顛簸情況發生時的沖突解脫方法。加強風險意識教育，深入理解顛簸對航空器運行造成的危害以及可能產生的嚴重后果，組織學習特情處置程序，建立良好的工作習慣。

二、積極協同配合，做好信息通報。氣象部門預報的顛簸情況，及時向相關航空器機組進行通報，并為航空器駕駛員提供協助；收到機組報告中度及以上顛簸情況時，通過雷達引導和多高度層之間的統籌編排，盡快協助航空器脫離顛簸區，盡量滿足機組的要求。并將顛簸詳細情況通報后續機組，讓機組提前做好相關準備。

三、強化現場管理，合理配備資源。帶班主任通過天氣概率表和機組報告，及時關注區域內的顛簸情況。繁忙時期，及時協助管制席進行處置。區域三室不斷強化主副班管制員的溝通協調和監控力度，多維度避免管制工作中容易出現的“錯、忘、漏”現象。此外，加強扇區之間的協調配合，科學合理的安排值班力量，也是區域三室現場管理主抓的重點。