2024年春運(yùn)自1月26日起，廈門于3月5日結(jié)束，空管共計(jì)40天。站順隨著社會(huì)各行業(yè)的利完有序恢復(fù)，航班量相比去年也得到了大幅增長。成年春運(yùn)春運(yùn)期間，保障廈門空管站共保障各類飛行100113架次。工作其中，廈門廈門區(qū)域日總量最高達(dá)1388架次，空管廈門進(jìn)近日總量最高達(dá)790架次，站順廈門機(jī)場(chǎng)日起降量最高達(dá)571架次，利完小時(shí)高峰最高達(dá)到39架次。成年春運(yùn)

“春運(yùn)”保障，保障是工作新一年空管工作的開局之戰(zhàn)，而2024年的廈門春運(yùn)是疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后的第一個(gè)常態(tài)化春運(yùn)，其重要性不言而喻。廈門空管全體多措并舉、全力以赴，圍繞“平安春運(yùn)、便捷春運(yùn)、溫馨春運(yùn)、誠信春運(yùn)”總體要求，高質(zhì)量完成2024年春運(yùn)保障工作。

科學(xué)部署 協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)

針對(duì)今年春運(yùn)期間航班量增幅明顯、空域環(huán)境復(fù)雜、各類輸入性風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)居高不下等復(fù)雜安全形勢(shì)，廈門空管站提前謀劃、科學(xué)部署，啟動(dòng)重大空管保障任務(wù)工作機(jī)制，成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定并下發(fā)《廈門空管站關(guān)于做好2024年“春運(yùn)”“兩會(huì)”保障工作的通知》。1月26日，廈門空管站召開春運(yùn)保障工作部署專題會(huì)，細(xì)化保障措施、部署具體工作。

管制運(yùn)行部組織召開春運(yùn)空管保障動(dòng)員會(huì)，妥善施行保障方案：針對(duì)夜間大流量情況，實(shí)時(shí)加強(qiáng)值班力量，延長扇區(qū)和席位開設(shè)時(shí)間；各科室協(xié)同流量管理人員，科學(xué)調(diào)整航班時(shí)刻，合理制定流量管理方案；區(qū)調(diào)與進(jìn)近強(qiáng)化配合，使用進(jìn)港管理系統(tǒng)“AMAN”提前排序，緩解高峰壓力；進(jìn)近與塔臺(tái)針對(duì)不同流量提前溝通，靈活調(diào)整放行間隔。同時(shí)，管制部組織學(xué)習(xí)各類復(fù)雜天氣的應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)冬春天氣空管運(yùn)行保障能力；持續(xù)關(guān)注人員狀態(tài)，做好崗位人員的風(fēng)險(xiǎn)管控。

技術(shù)保障部提前開展春運(yùn)專項(xiàng)維護(hù)、春運(yùn)保障工作準(zhǔn)備和落實(shí)情況專項(xiàng)檢查，針對(duì)冬季運(yùn)行特點(diǎn)，有針對(duì)性地開展通導(dǎo)設(shè)施設(shè)備，尤其是老舊設(shè)施設(shè)備的預(yù)防性檢查及維護(hù)，確保春運(yùn)期間設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。

氣象臺(tái)圍繞廈門機(jī)場(chǎng)冬春季氣候特點(diǎn)，提前開展低能見度天氣特點(diǎn)分析及預(yù)測(cè)工作，做好低云低能見度預(yù)報(bào)技術(shù)培訓(xùn)、歷史積冰事件統(tǒng)計(jì)分析、激光能見度雷達(dá)應(yīng)用專項(xiàng)培訓(xùn)，提升氣象預(yù)報(bào)和觀測(cè)能力。同時(shí)，利用激光能見度雷達(dá)等新技術(shù)，加強(qiáng)氣象探測(cè)手段，擴(kuò)大雷雨監(jiān)測(cè)范圍，提高對(duì)復(fù)雜天氣預(yù)報(bào)預(yù)警的提前量。

快速反應(yīng) 未雨綢繆

2024年春運(yùn)期間，航班流量持續(xù)高位運(yùn)行，疊加寒潮過程較多，對(duì)空管運(yùn)行保障提出了更高的要求。

面對(duì)新形勢(shì)和新挑戰(zhàn)，廈門空管站以最佳狀態(tài)和最優(yōu)服務(wù)，扎實(shí)做好各項(xiàng)春運(yùn)保障工作。管制運(yùn)行部未雨綢繆，積極應(yīng)對(duì)：每日晚間對(duì)次日航班流量狀況進(jìn)行排摸分析，提前做好流量管理措施準(zhǔn)備；根據(jù)空中實(shí)時(shí)流量的變化，及時(shí)調(diào)整保障方案，實(shí)現(xiàn)扇區(qū)開合的動(dòng)態(tài)管理；在班前班后強(qiáng)調(diào)對(duì)寒潮天氣處置方法，同時(shí)開展大流量和冬季運(yùn)行特情處置的模擬機(jī)培訓(xùn)、案例分析與應(yīng)急演練；當(dāng)復(fù)雜天氣、航班延誤發(fā)生時(shí)，值班領(lǐng)導(dǎo)親臨一線，充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)決策和協(xié)調(diào)作用。

此外，部門各運(yùn)行科室對(duì)復(fù)雜天氣的大流量運(yùn)行快速反應(yīng)：區(qū)域管制室提前向機(jī)組通報(bào)天氣實(shí)況，主動(dòng)與周邊管制單位積極溝通，調(diào)整高度避開積冰區(qū)，保障飛行安全；進(jìn)近管制室實(shí)時(shí)優(yōu)化管制方案、及時(shí)了解航空器續(xù)航能力，重點(diǎn)關(guān)注五邊間隔；塔臺(tái)管制室對(duì)特殊天氣保障預(yù)案進(jìn)行再梳理再學(xué)習(xí)，與機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮、機(jī)坪管制等部門積極溝通，確保航班起降和跑道運(yùn)行安全有序；飛行服務(wù)報(bào)告室細(xì)化分解春運(yùn)保障要求，及時(shí)處置受天氣影響計(jì)劃，逐個(gè)提醒需要重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容，全力做好寒潮天氣下的春運(yùn)保障工作。

技術(shù)保障部通過自主維修，在春運(yùn)期間修復(fù)36個(gè)PTT適配器，在節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)的同時(shí)，鞏固了設(shè)備備件儲(chǔ)備，提高了系統(tǒng)保障裕度。同時(shí)，各運(yùn)行科室在春運(yùn)期間結(jié)合2024年民航空管通導(dǎo)技能比武活動(dòng)和華東空管局年度資質(zhì)能力排查計(jì)劃，持續(xù)開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，先后完成多個(gè)系統(tǒng)的復(fù)習(xí)培訓(xùn)和考核工作。

氣象臺(tái)充分落實(shí)“早預(yù)警、早會(huì)商、早決策、早處置、早告知”的“五早”要求，通過預(yù)報(bào)員與外場(chǎng)觀測(cè)員的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)影響與高精度激光能見度雷達(dá)等新技術(shù)，密切監(jiān)視天氣情況，利用數(shù)值模式精準(zhǔn)研判龍年首個(gè)大霧天氣。同時(shí)，積極參加機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委組織的運(yùn)行協(xié)調(diào)會(huì)，提供天氣講解服務(wù)，對(duì)用戶提出的問題給予解答。

全力保障 真情服務(wù)

春運(yùn)期間，廈門空管站各運(yùn)行一線通力協(xié)作，圓滿完成了多項(xiàng)重點(diǎn)保障任務(wù)：1月26日春運(yùn)首日，廈門空管開辟“綠色通道”，安全、高效地完成一起活體器官運(yùn)送航班保障任務(wù)；2月4日廈門機(jī)場(chǎng)迎來首場(chǎng)強(qiáng)降水天氣，各運(yùn)行科室積極協(xié)調(diào)、相互協(xié)作，保障惡劣天氣下航班的安全運(yùn)行；2月10日大年初一晚，全力保障2024年海峽春節(jié)焰火晚會(huì)順利上演；2月22日廈門機(jī)場(chǎng)遭遇龍年第一場(chǎng)大霧天氣，面對(duì)惡劣天氣疊加春運(yùn)返程高峰帶來的大流量，廈門空管站采取有效措施，圓滿完成大霧天氣應(yīng)對(duì)工作。

起好頭、開好局。在春運(yùn)保障工作圓滿落下帷幕之際，廈門空管站將繼續(xù)錨定世界一流空管總目標(biāo)，以“讓空中交通安全、有序、順暢和高效”為使命，以“安全效率、綠色和諧、健康快樂”的價(jià)值觀為引領(lǐng)，統(tǒng)籌高水平安全與高質(zhì)量發(fā)展，向著“率先成為世界一流的空中航行服務(wù)提供者”的愿景不斷闊步向前。

（廈門空管站 楊驍、陳為湘）