2月19-21日，青島機場出現罕見的空管強降雪天氣，三天降雪時長累積達25小時32分鐘，站迎累積降雪量12.3mm。擊強降雪其中19日積雪深度6cm，青島20日積雪深度5cm，空管21日積雪深度9cm。站迎降雪期間地溫低于0度，擊強降雪航空器和道面積冰嚴重，青島對航班運行產生極大影響。空管青島空管站相關部門緊急行動，站迎迎擊強降雪！擊強降雪

氣象服務：準確 有效

本次降雪過程極其復雜，青島不僅累積降雪量、空管持續時長刷新了轉場以來的站迎記錄，降水相態的復雜也超出預期，少見的冰粒在本次降雪中頻繁出現且達到中等強度，局部地區還混雜凍雨，給預報和服務帶來較大難度。

     氣象臺嚴陣以待，提前發布天氣展望和專報并通知用戶，臨近時積極部署工作，各科室通力配合，增加值班力量。首席預報員和領班同時在現場組織現場保障，多次去管制大廳進行精細化天氣講解，并充分考慮道面結冰和積雪對運行產生的影響，積極與運管委溝通，盡最大努力做好本次極端天氣的氣象保障工作。

管制運行：主動作為 滿足需求

    受本輪全國范圍降雪天氣影響，航空公司預先取消2月21日航班34架次，21日當天又取消14架次，最終21日全天保障航班512架次。晚上雪情逐漸增大，管制部門主動協調周邊單位做好協同放行，21日晚零點以后保障進港航班61架次，出港航班30架次，是平時的2倍。 

飛服室對各種突發雪情情況和拍發雪情通告的合理性與機場進行了溝通，保證正確、快速、有效地完成雪情通告拍發的相關工作。值班期間，針對本場及周邊降雪引發的大面積返航備降等情況，值班員加強雙崗值班，積極調動值班力量，延長崗位值班時間。積極與機場相關部門溝通，確保雨雪天氣下跑道正常開放。及時梳理電報及航班動態，做到信息通報及時準確，確保航班正常運行。從19日晚上至22日上午，飛服室共累計拍發航行通告12份、雪情通告11份，保障備降航班22架次，完成航班計劃修改326架次。

     進近管制室采取留足備份人員、增開扇區、合理分配扇區負荷、加強與塔臺協同等多項措施確保運行安全。在實際指揮工作中主動詢問機組意圖，根據意圖指揮繞飛，滿足機組需求，提高服務質量。

后勤服務：提前準備 重點突擊

針對高速封閉和道路被冰雪覆蓋帶來的通行困難，鼓勵職工乘坐地鐵上下班，并增開公共交通中心到空管站的擺渡車。

     后服中心針對本次寒潮惡劣天氣持續時間長，雨、雪、冰情況復雜的天氣預報，提前對掃雪車進行了調試、維護，準備好充足的油品；在融雪劑緊俏的情況下，緊急調配了多袋融雪劑，確保使用充足。安排部門及安保人員留守值班，根據雪情隨時制定合理的清雪方案，與實業公司協調好區域分工。夜間利用掃雪車提前清掃，拋灑融雪劑，次日一早就開始清理路面余雪。確保了19、20、21日上班前高效完成人行車行道路清理，保障院區人員車輛通行安全。

技術保障：強化巡檢 做好應急

在寒潮即將席卷之際，技術保障部召開講評會，對1月份冰雪天氣的運行保障情況進行了總結與回顧，減輕本輪降雪對工作的影響，提出了針對性的應急預防措施。特別強調降雪頻繁的時期內，各班組需提升警覺，尤其是巡檢維修崗位與外臺站人員，必須加大崗位值班的力度。

 巡檢人員及時清理積雪，對關鍵設備進行了仔細檢查，密切監視室外設備狀態，確保設備在惡劣天氣下依然穩定運行。同時，為應急搶修準備了應急預案和充足的零備件。（劉加華 閆陽德  秦海臻  賀曉霞等）