【中國民用航空網(wǎng)訊  通訊員；楊松】

2024年春運市場全面回暖，南航南航貴州航空有限公司飛機維修廠在春運開始前，貴州就必須要對執(zhí)管的飛機飛機完成關(guān)鍵系統(tǒng)的操作測試及預(yù)防性檢查，為旅客順利出行做好準(zhǔn)備。維修在南航貴州公司飛機維修廠航線一車間里，廠全共有六個班組輪流交替工作，力保白天主要對飛機起飛的障春航前檢查、過站短停例行檢查等內(nèi)容開展工作；夜晚，運旅飛機完成當(dāng)天的客出航班任務(wù)返回后，需要對飛機進(jìn)行全面、南航詳細(xì)地檢查，貴州查找并解決存在的飛機故障。 南航貴州公司飛機維修廠負(fù)責(zé)對一架從杭州返回貴陽的維修飛機進(jìn)行航后檢查，工作人員對照維修工卡查看飛機的廠全外表是否有損傷、缺陷，力保進(jìn)入駕駛艙對發(fā)動機、電源、飛行操縱等系統(tǒng)進(jìn)行逐項測試，這時工作人員突然發(fā)現(xiàn)飛機主輪艙火警系統(tǒng)出現(xiàn)故障，測試無法通過，他立即撥通了班組長的手機。飛機主輪艙火警測試不通過這個故障屬于飛機“疑難雜癥”，排故不徹底會對飛機第二天的安全運行造成很大影響。放下電話，車間工作人員一邊琢磨著火警系統(tǒng)的工作原理和故障邏輯，一邊查閱飛機手冊中的故障隔離步驟，如果按照手冊進(jìn)行，將會消耗較多的排故時間，這將影響飛機第二天正常出港。春運來臨之前，南航貴州公司飛機維修廠已經(jīng)對機隊所有飛機都進(jìn)行了體檢，以便于提前發(fā)現(xiàn)問題，保障機隊健康狀況。各個班組長也提醒大家在下班前再次回顧下自己的工作是否有疏漏的地方。航線車間主任李楊說，雖然每一個人都有自己的任務(wù)，但是完成后只會做短暫的休息，便會去協(xié)助其他的組員投入下一個工作，“我們是一個團隊，大家都是奔著同一個目標(biāo)前進(jìn)，只有大家的任務(wù)完成了，自己才能放松下來”。車間各個班組的平均年齡都很年輕，大部分組員家都在省外，今年春節(jié)，不少組員積極響應(yīng)“就地過年”的防疫政策，選擇堅守在崗位上，保障每一架飛機安全起落，對他們來說是和家人團聚一樣有意義的事。