近日，廈門根據(jù)民航上級有關(guān)要求，空管廈門空管站氣象臺觀測室發(fā)現(xiàn)自動氣象觀測系統(tǒng)觀測用戶主界面中沒有顯示背景光亮度及跑道燈光級數(shù)相關(guān)數(shù)據(jù)，站觀主動?自主研導(dǎo)致觀測員無法隨時掌握該數(shù)據(jù)，測室存在一定的發(fā)現(xiàn)風(fēng)險發(fā)節(jié)費安全風(fēng)險。
觀測室立即將該情況反饋給設(shè)備信息室，安全由其聯(lián)系自動觀測設(shè)備廠家調(diào)整觀測用戶主界面的約經(jīng)顯示內(nèi)容。但經(jīng)咨詢廠家后得知修改界面的廈門任務(wù)周期長且需要經(jīng)費，不利于該安全風(fēng)險的空管控制。本著創(chuàng)新研究和厲行節(jié)約的站觀主動?自主研精神，觀測室進行自主研發(fā)，測室經(jīng)過一周時間，發(fā)現(xiàn)風(fēng)險發(fā)節(jié)費完成了自觀串口數(shù)據(jù)接入，安全并拆解讀取跑道燈光級數(shù)和背景光亮度等數(shù)據(jù)，約經(jīng)通過PythonGUI處理將數(shù)據(jù)顯示在圖形用戶界面，廈門讓觀測員更加直觀地監(jiān)測跑道燈光級數(shù)和背景光亮度等數(shù)據(jù)。同時，當跑道燈光級數(shù)和背景光亮度數(shù)據(jù)異常時，系統(tǒng)將發(fā)出聲光告警，觀測員可根據(jù)告警信息進行相應(yīng)的應(yīng)急處置，有效控制了因數(shù)據(jù)異常導(dǎo)致自觀界面RVR數(shù)據(jù)不準確的風(fēng)險。
目前自主研發(fā)的監(jiān)控界面在觀測室業(yè)務(wù)運行中已投入使用，不僅節(jié)約了經(jīng)費，還體現(xiàn)了其自主研發(fā)能力。廈門空管站氣象臺觀測室將繼續(xù)圍繞用戶需求，持續(xù)創(chuàng)新，提升氣象服務(wù)的準確性、及時性。
（廈門空管站 陳鎮(zhèn)）
