（文：張燊/圖：陳雨晨）2024年暑運以來，湖北合運武漢天河機場航班量持續(xù)保持高位運行態(tài)勢，空管開啟為了在有限的分局空域環(huán)境下，最大限度提高雙跑道利用率，武漢2024年8月12日10時，天河通湖北空管分局保障武漢天河機場正式開啟了雙跑道混合運行模式，機場該模式運行首日，雙跑式高本場起降航班689架次。道混

        雙跑道混合運行，行模效助即兩條跑道均可用于起飛和著陸。力暑此前，運暢湖北空管分局已保障武漢天河機場成功實施了雙跑道獨立平行離場試運行和相關進近試運行，湖北合運此次實施的空管開啟雙跑道混合運行模式是將獨立平行離場與相關進近相結合，使得兩條跑道可以同時用于航空器起飛，分局也可以用于兩架航空器保持間隔的武漢同時進近著陸。對于此次實施雙跑道混合運行，湖北空管分局高度重視，各層級統(tǒng)籌謀劃，周密部署，結合雙跑道混合運行的難點和重點，分析運行風險，制定相應管控措施，合理加強班組資源管理，強化現(xiàn)場管控，通過細致扎實的準備和精細化的管理確保運行的高效和順暢。

        當前，暑運航班高位運行仍在持續(xù)，湖北空管分局將根據(jù)天氣情況和航班流分布，在每天早間和晚間進離港航班高峰時段選擇實施該模式。該模式運行期間，管制員將根據(jù)航空器的進離場走廊口以及停機位靈活分配使用跑道，航空器的空中等待時間及地面滑行時間將被縮短，雙跑道運行效能得以充分發(fā)揮。

        天河機場三跑道投運在即，下一步，湖北空管分局將繼續(xù)深化研究，不斷探索航行新技術的推廣應用，持續(xù)推進多跑道運行模式優(yōu)化，為民航高質(zhì)量發(fā)展再譜新篇！