我是立足青島空管站2024屆新員工衣然，2021年6月，新起我從深圳寶安機場出發，點展乘機于青島流亭機場落地，望新結束了我的航程四年大學生涯，同一年8月，立足流亭機場也完成了它的新起歷史使命，與我一同告別了民航這一事業。點展
有時命運就是望新這么有趣，那時的航程我也沒有想到，學控制的立足我在三年后會再次與民航業重逢，這一次不再是新起作為乘客，而是點展以一名空管站技術保障人員的身份。初到單位是望新為期兩周的站內培訓，各個部門的航程前輩教員們輪流為我們授課，使我們能夠以最快的速度對行業的特點規章、站里的組織結構、各個部門的職責任務產生系統的認知。兩周前的我還可以說是一個民航業的小白，兩周后的我已經大有不同。
大學的那四年我乘飛機往返于家鄉與學校，曾遇到過“您的航班因空中交通管制原因延誤”，曾坐在機艙中隨飛機滑行至跑道盡頭，又一頭霧水地原地等待許久，曾在細雨中起飛，慶幸自己“買對了航班”，曾在寧靜的云層之上望嘆目光所及不甚遠處的雷暴，也曾于夜間降落，先在空中看著機場跑道長直的燈光越來越近，隨著落地化作窗外的光帶。那時的我也曾懷揣過短暫的好奇：是誰來通知其他空域用戶活動造成的延誤？為什么航班已到了跑道盡頭卻停止了移動？為什么有些航班能夠在“惡劣”的天氣中起降，有些卻不行？為什么我們能飛過雷云側畔？落地時飛行員又是如何將飛機準確地瞄定在跑道的中央？那些曾在我腦海中短暫停留過的疑惑，在這兩周間陸陸續續都有了答案。
如今，我亦是民航人，這兩周的培訓讓我牢牢記住，民航業是一個強調安全，重視安全，安全絕對至上的行業。培訓的最后一課講工作作風，期間李老師說了一句話：“你看到的航班號不是航班號，而是滿滿一飛機的人！”，使我瞬間聯想到參觀機場AOC大廳時教員曾提到的：“馬上又是開學季了，過了這一段客流量就能小些了”。我亦曾是學生，我亦曾是乘客，我亦曾是航班號所代表的百余生命之一，當年的民航人兢兢業業，保障了我的安全出行，如今我踏入工作，亦將在不遠的將來接過這一棒，在接下來的數十年間保障一批又一批乘客的安全出行。（青島空管站 衣然）