（通訊員 陳藝丹）宋志勇局長8月13日在2024年亞太航空安全研討會上提到，河南我們深刻認(rèn)識到，空管開展只有持續(xù)推進(jìn)科技興安，分局不斷提高人的順利工作效能，才能更好塑造民航安全。河南

       2024年8月13日下午，空管開展中國商飛公司一架ARJ21-700客機(jī)在鄭州機(jī)場北飛行區(qū)內(nèi)進(jìn)行多區(qū)域、分局多點(diǎn)位滑行，順利進(jìn)行5G- AeroMACS 滑行引導(dǎo)暨數(shù)字放行技術(shù)驗證試飛。河南經(jīng)過改裝的空管開展這架國產(chǎn)客機(jī)，在藍(lán)天的分局映襯下，格外耀眼，順利客艙內(nèi)布滿了各種基于5G的河南航電機(jī)載通信設(shè)備。14時30分，空管開展機(jī)組按照塔臺管制員指令，分局操縱飛機(jī)在場道進(jìn)行了反復(fù)滑行，進(jìn)行了包括5G技術(shù)導(dǎo)航滑行、防沖突報警、定位確認(rèn)、機(jī)組與管制指揮實(shí)時視頻連線等多場面測試，反復(fù)驗證設(shè)備可靠性和崗位協(xié)同性，一個小時后順利完成了全部試飛任務(wù)。

       基于5G- AeroMACS技術(shù)的場面監(jiān)視和引導(dǎo)是國際民航組織主推的場面監(jiān)視新技術(shù)，是當(dāng)前領(lǐng)先的科技賦能的一項新技術(shù)、新手段，可以提高安全裕度，減輕機(jī)組操作壓力和減少管制差錯。多年來，河南空管分局一直致力于數(shù)據(jù)鏈通訊技術(shù)的應(yīng)用和研發(fā)，結(jié)合自主研發(fā)的塔臺信息增強(qiáng)系統(tǒng)，對5G-AeroMACS進(jìn)行了持續(xù)的軟件研發(fā)。

       2023年7月，河南空管分局邀請中興通訊公司和鄭州新鄭國際機(jī)場公司共同開展5G-AeroMACS技術(shù)合作，同年11月，在中南空管局聶建雄局長指導(dǎo)和見證下，民航河南空管分局、中興通訊股份有限公司在深圳簽署了《5GAeroMACS合作框架協(xié)議》，中途正式邀請中國商飛參與確定大飛機(jī)驗證方案，只用一年時間取得快速進(jìn)展，完成了使用國產(chǎn)飛機(jī)基于航電機(jī)載設(shè)備開展5G -AeroMACS技術(shù)聯(lián)合驗證。下一步，河南空管分局將不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新能力，不斷提升運(yùn)行效率和服務(wù)體驗，堅持以人為本，嚴(yán)守安全底線，確保5G AeroMACS科研應(yīng)用工作有序推進(jìn)、見實(shí)見效。